origami

Luccicante in acciaio, la motocicletta elettrica STILRIDE piega il materiale malleabile come un origami e forma la forma di un grazioso cigno che scivola sui laghi. designboom ha riportato le tecniche di piegatura che utilizza il veicolo, uno stile che rispecchia l'arte della piegatura della carta. La start-up svedese che porta lo stesso nome del veicolo afferma che invece di saldare l’acciaio, il suo team di progettazione lo piega come carta. Poiché ci sono meno parti infuse nella motocicletta elettrica origami, STILRIDE è considerata più facile da riciclare.

Il presente veicolo emerge dal suo predecessore del 2020 "Sport Utility Scooter (1)" con un'estetica più pulita e raffinata. Ogni motocicletta progettata con origami nel primo lancio è realizzata individualmente e realizzata su ordinazione presso l'officina STILRIDE di Stoccolma, con consegna prevista per il 2024. La prima serie di moto si chiamerà "Limited Founders Edition" dove le moto elettriche sono numerate e possiedono parafanghi neri e dettagli neri.

immagini per gentile concessione di STILRIDE

La motocicletta elettrica origami omologata STILRIDE funziona con una batteria installata in modo permanente che garantisce al veicolo una velocità massima di 100 km/h e un'autonomia di circa 120 km. Oltre al look aggiornato, il veicolo gode di numerosi aggiornamenti chiave di design e tecnologia, ottimizzati per soddisfare l'esperienza di guida del pilota e perfezionare ulteriormente il design della moto. Il telaio ultraleggero di STILRIDE, realizzato in acciaio svedese riciclato, è ottimizzato per adattarsi specificamente agli origami industriali della motocicletta elettrica.

Il design aerodinamico della sella imbottita evoca la grazia di un cigno con il suo aspetto appuntito, un'allusione alla coda piumata degli uccelli acquatici. Il sistema frenante della STILRIDE 1 è sviluppato in collaborazione con ISR, un fornitore di freni leader a livello mondiale con sede in Svezia, mentre la pompa freno è integrata nel manubrio per fornire un aspetto pulito. La moto è dotata di sistema frenante antibloccaggio fornito da Continental.

STILRIDE utilizza la tecnica di piegatura che chiamano tecnologia STILFOLD. Un software interno definisce in modo intelligente il layout dall'acciaio scansionato e crea geometrie per seguire la piegatura lungo linee complesse e curve. Sfornando il layout e i dati, il disegno viene inviato a un robot automatizzato che piega e modella l'acciaio nel disegno desiderato.

Come afferma l'ingegnere esperto di acciaio Henrik Sieurin: “La libertà di progettazione consentita dalla tecnologia STILFOLD offre una possibilità unica di ottimizzare l'utilizzo del materiale. L'acciaio ad alta resistenza può essere formato in forme complesse che generano una rigidità eccezionale.' La STILRIDE 1 è il primo lancio della start-up svedese di elettromobilità, che prevede un prezzo al dettaglio di 15.000 euro per moto. L’azienda afferma che mira a riscrivere le regole di progettazione per veicoli elettrici sostenibili e leggeri utilizzando la robotica e la piegatura dell’acciaio ispirata agli origami.

Tue Beijer, CTO e co-fondatore di STILRIDE, commenta che "STILRIDE 1 è il culmine di molti anni di ambizione, passione e sperimentazione, distillati in una motocicletta elettrica leggera deliziosamente non convenzionale che non è solo un'impresa di ingegneria, ma un opera d'arte. È stato progettato sia per gli appassionati di moto che per i puristi del design e della sostenibilità. Non vediamo l’ora che i nostri primi clienti provino la pura gioia del nostro viaggio e si uniscano a noi nel definire un nuovo standard di riferimento per l’elettromobilità sostenibile”.